Lance mínimo é de R$ 12,7 mil e dinheiro vai ajudar a sanar dívidas da Vasp, mas até agora o Boeing teve apenas dois interessados. Equipamento foi o primeiro avião a jato a operar no Brasil, em 1969
Paulo Henrique Lobato - Estado de Minas
Marcello Oliveira - Portal Vrum
Publicação: 23/09/2013 19:59 Atualização: 23/09/2013 22:09
O dinheiro ajudará a pagar parte do passivo financeiro da Vasp – a falência da companhia foi decretada pelo Tribunal de Justiça de São Paulo, em 2008, e confirmada pelo Superior Tribunal de Justiça (STJ) em junho de 2013. A dívida é estimada em R$ 5 bilhões, sendo R$ 1,5 bilhão em débitos trabalhistas. Nos últimos anos, outros aviões da empresa foram vendidos por determinação da Justiça. Sobraram 18 jatos. Desses, 17 serão leiloados a partir de hoje. Todos foram declarados “não aeronavegáveis” pelo Departamento de Aviação Civil, órgão que deu origem à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
O magistrado explicou que o leilão ocorrerá de duas formas. Até o dia 30, os interessados podem oferecerlances no site www.freitasleiloesonline.com.br. Já às 14h de 30 de setembro ocorrerá, na Casa Portugal, em São Paulo, um leilão presencial. As sucatas e o PP-SMA serão entregues àqueles que garantirem os maiores lances por meio do negócio virtual ou presencial. “O Boeing em Confins pode ser vendido por qualquer cifra, desde que não seja um valor vil. O valor de referência (R$ 18 mil) é apenas uma avaliação”, acrescentou o meritíssimo.
Novos donos
Qual será o futuro da carcaça do PP-SMA? Uma faculdade em Minas Gerais estaria interessada em comprar o jato, segundo informou uma pessoa envolvida com o leilão. Entretanto, em 2011, a TAM manifestou o interesse em adquirir a aeronave para incorporá-la ao acervo de seu museu, em São Carlos, interior de São Paulo. Em 2011, a TAM chegou a dizer que o velho Boeing já era dela e que seria tranportado ao museu.
Até agora, o PP-SMA teve apenas dois lances no leilão na internet, sendo o mais alto no valor de R$ 15.000, ofertado por um interessado da cidade de Vitória.
História
O PP-SMA foi o primeiro avião a jato a voar no Brasil e o primeiro Boeing 737-200 da Améria Latina. Sua apresentação no Brasil foi em 21 de abril de 1969 com um voo rasante no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo.
Ficha técnica:
- Comprimento (m): 30,53
- Envergadura (m): 28,30
- Altura (m): 11,28
- Motores/Empuxo: 2x motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-17 16.000 lbs (7.257 kg) (última versão remotorizada)
- Peso max. decol (kg): 109.000 lbs (49.442 kg)
- VMO: 943 km/h reais - (509 nós reais) / 648 km/h indicados - (350 nós indicados)
- MMO: .84
- Alcance (km): 3.435
- Tripulação técnica: 2
- Tripulação comercial: 4 (típica)
- Passageiros: 107 (última configuração interna)
PP SMA Ainda com a última pintura da Vasp, taxiando no Aeroporto da Pampulha, em BH, cerca de um ano antes de ser abandonado em Confins
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